掘削機エンジンライナーキット
掘削機エンジンライナーキット
DE12 エンジンを搭載した斗山 DX340LCA に負荷がかかると青い煙が吹き出し、オイルが急速に通過し始めた場合、問題は 1 つの摩耗部品だけではないことがわかります。シリンダー ライナー、掘削機のエンジン ピストン、ピストン リング、ピストン ピンはすべて、数千時間の作業で磨耗します。1 つだけを交換してもブローバイや繰り返しの故障につながるだけです。-だからこそ、DE12 エンジン専用に作られたこの適合する掘削機エンジン ライナー キットを組み立て、すべてを一度に交換できるようにしました。
このキットのシリンダー ライナーは高級合金鉄から鋳造されており、工場仕様に正確に一致するプラトー研磨クロスハッチ仕上げが施されています。{0}{1}これにより、新しいリングがすぐに装着され、ほこりの多い建設現場で作業する場合でも、擦り傷を付けることなくオイルを保持することができます。掘削機のエンジンのピストンは熱処理され、黒鉛の擦り傷防止層でコーティングされています。これにより、長時間使用する機械では、コーティングされていない標準のピストンよりも優れた保持力が確認されています。-ピストン ピンは高周波焼入れされており、丸い状態を維持するためにセンタレス研磨が施されているため、全負荷がかかっても飛び出てノックが発生することはありません。ピストン リング セットには、2 つのコンプレッション リングと 1 つの 3 ピース オイル コントロール リングが含まれており、すべてライナーとピストンに完璧にフィットするサイズで、推測する必要はありません。-
これは適合したセットであるため、キット内のすべてのコンポーネントは DE12 エンジンの厳しい公差に合わせてサイズ設定されています。 OEM 部品の直接交換品として設計されているため、現場で何も変更する必要はありません。 DX340LCA の完全なオーバーホールを行う場合は、これらのキットを 6 つ注文すると、ブロック全体に必要なすべての適合部品が揃います。
経験上、これらのピストンを再構築する場合は、見た目に問題がない場合でも、サークリップを交換することを常にお勧めします。それらは、ピンが歩いてライナーを打った場合の安価な保険です。また、すべてを組み立てる前に、時間をかけてピストンと壁の隙間とリング端の隙間を確認してください。- DE12 はここでタイトに動作するため、遊びが多すぎるとノイズとオイル消費に悩まされることになります。
このキットがお使いのマシンに適しているかどうかわからない場合は、エンジンのシリアル番号または古い部品の OEM 部品番号をお送りください。相互参照いたします。{0}}
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掘削機のシリンダーヘッド次条
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